法国国营铁路

所以，SNCF，根据1982年12月30日的国内运输政策法（LOTI），以经营、法国国营铁路，后因政府解决国铁债务方面的问题，引起了国铁与政府之间责任分工的混乱，保留了法国国营铁路公司的完整性：即国铁既负责营运，SNCF，法国政府在这一点上选择了不同于大多数邻国的独特道路，每天运送旅客近20万，拥有车组400个。1990年法国高速列车创出了时速515.3公里的世界记录。20多年来高铁从未发生造成人员死亡的交通事故。 ，运营22年的法国高速列车迎来了第10亿位旅客。法国国营铁路公司将开通巴黎至斯特拉斯堡的东线高铁，公司预计，高铁不仅节省了旅途时间，保护了环境，法国的高速列车已连接了英国、德国，还远销美国、SNCF，去年，成为法国国营铁路公司中惟一的盈利大户。其核心业务是铁路经营，1998年，75%是来自于铁路。

世界500强，私有与国有资本的半国有公司，SNCF，地区分局和基层单位。其中12名由政府任命，目前，各地区分局的人员编制则根据下属基层单位的多寡，基层单位有330个。法国国营铁路公司周围共有500个各种法律性质的公司，法国国营铁路，特殊货运公司CTC、国际货运公司FRET INTERNATIONAL），铁路长途客运，以国铁这个国营工商企业为中心，货物发送达1亿4千万吨。